CES 2015

design / architecture

Τα παπούτσια ονομάζονται Hermes Auto Feet και είναι κατασκευασμένα από ένα σώμα Kevlar. Η σόλα είναι φτιαγμένη από συνθετικό λάστιχο ενώ η όλη κατασκευή υπόσχεται μεγάλη αντοχή.

Μέσα στο πρωτότυπο αυτό σχέδιο είναι μια στρώση από αφρό που μπορεί να αντικατασταθεί εαν χρειάζεται. Ο αφρός πιθανότατα θα βρωμίσει με τη χρήση οπότε αυτό είναι σημαντικό. Το παπούτσι δείχνει… cool αν ακαι σίγουρα το κυκλικό κομμάτι στο πίσω μέρος είναι κάποια περίεργη… πινελιά.

Το Hermes X είναι σχεδιασμένο για cross training παπούτσια που κρατάνε και σίγουρα το καινοτόμο είναι η χρήση του Kevlar που έχει πολλές χρήσεις στην πολιτική χρήση πλέον αλλά είναι η πρώτη φορά που σκέφτεται κανείς να το χρησιμοποιείσει σε παπούτσια.

Από το σχέδιο πάντως είναι προφανές πως ο σχεδιαστής βρήκε την έμπνευση του στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Μια πλήρη αναβάθμιση του φωτισμού του εξετάζει το Λούβρο για να αντικαταστήσει τις χιλιάδες λάμπες που το κάνουν εντυπωσιακό τη νύχτα με πιο οικονομικές  LED.

Για αυτό το σκοπό θα αλλάξει και ο φωτισμός της διαβόητης πυραμίδας που σχεδιασμένη από τον κο I.M. Pei έχει ‘πρωταγωνιστήσει’ σε σκάνδαλα αλλά και ταινίες όπως “Κώδικας Ντα Βίντσι”.

Τη δουλειά έχει ‘πάρει’ η Toshiba που θα λειτουργήσει ως συνεργάτης και σε πρώτη φάση θα… αλλάξει τα φώτα στην εν λόγω γυάλινη πυραμίδα και τον εξωτερικό φωτισμό στο  Napoleon Court αλλά και το Cour Carree, το υπόγειο κομμάτι του Λούβρου.

Το Napoleon Court θα αλλάξει φωτισμό μέσα στο 2011 και η υπόλοιπη είσοδος αλλά και το υπόγειο λόμπι θα αλλάξουν με LED φώτα το 2012.

Εμείς καμιά εξέλιξη για τα δικά μας… άγνωστα μνήμεια, κάτι Ακρόπολη, Δελφοί, Κνωσσός;

Λέμε τώρα…

Θα μπορούσε να είναι ένα ‘επόμενο’ iPhone; Ίσως…

Το Gravity Phone concept είναι ένα μεγάλο κινητό με οθόνη ανάλυσης HD. Δείχνει φυσιολογικό από μπροστά με μια μεγάλη glossy οθόνη και έναδυο γωνιώδεις ακμές στην κορυφή και το κάτω μέρος.

Εαν γυρίσετε το τηλέφωνο ανάποδα αυτά τα γωνιώδη σχήματα δείχνουν άλλο σχέδιο και το πίσω μέρος φαίνεται σαν ένα “X”. Ο σχεδιαστής λέει πως η οθόνη θα είναι 1080p και θα υποστηρίζεται HDMI.

Ωραίο ναι, πρακτικό; Δεν ξέρω…

Υπάρχουν μερικά προϊόντα που είναι σμιλευμένα για μια συγκεκριμένη κατηγορία και αποτελούν μεν απατηλό όνειρο για όσους θα ήθελαν να τα έχουν επειδή ξέρουν να τα εκτιμούν αλλά δεν παύουν να μας κάνουν να τα χαζεύουμε με δέος…

Για τον φαν του ήχου σίγουρα τέτοια προϊόντα είναι τα ηχεία της Wilson Audio, της εταιρίας που με έδρα τη Γιούτα των ΗΠΑ πολύ απλά δημιουργεί μερικά από τα καλύτερα ηχεία στον πλανήτη.

Ήρθε η ώρα της Sofia…

Το τελευταίο της δημιούργημα είναι τα Sofia 3 η τρίτη έκδοση των γνωστών ηχείων της αμερικανικής εταιρίας. Ένα ηχείο δαπέδου, τριών δρόμων με ένα 10ιντσο ηχείο αλουμινίου, ένα 7ιντσο midrange driver με κώνο από πεπιεσμένο χαρτί-τζελ και ένα 1ίντσας tweeter με κώνο τιτανίου.

Η Wilson ισχυρίζεται πως το 4-ohm ηχείο έχει 87dB ευαισθησία και απόκριση συχνότητας 20Hz με 22kHz. Στα επανασχεδιασμένα στοιχεία των ηχείων η Sophia 3 διαθέτει ένα ειδικό νέο midrange ηχείο, επανασχεδιασμένα midrange/tweeter μπάφλα ενώ η όλη κατασκευή είναι από ένα νέο υλικό που η εταιρία ονομάζει X material, και είναι, όπως λένε, πιο αδρανές από άλλα υλικά.

Για όσους έχουν ακούσει για τα δημιουργήματα της Wilson και σκέφτονται ποιόν κουμπαρά θα πρέπει να σπάσουνε -δεν ισχύει το ‘πόθεν έσχες’ εξάλου για ηχεία… – να προτείνουμε τον μεγάλο αφού ένα ζευγάρι κοστίζει μόλις $17,000…

Αν δεν πιστεύατε που σας το γράψαμε

Αυτή είναι η σημερινή ανακοίνωση από την έδρα της εταιρίας στην Άπω Ανατολή…

Η Sony Corporation ανακοίνωσε σήμερα ότι ανέπτυξε τις “…super-flexible 4.1-in 121 ppi OTFT*1-driven full color OLED displays” με άλλα λόγια οθόνες που μπορούμε να τυλίξουμε σε έναν κύλινδρο…

Για να δημιουργήσει την οθόνη η Sony ανέπτυξε τις OTFTs δηλαδή μια διαδικασία με αρχική ύλη οργανικό υλικό ημιαγωγών (peri-Xanthenoxanthene ή αλλιώς PXX). Το PXX είναι μια σημαντικότατη ανακάλυψη αφού είναι υλικό που είναι σταθερό όταν εκτίθεται στο οξυγόνο, την υγρασία, το φώς και τη ζέστη.

Έτσι έχουμε την ανάπτυξη των τεχνολογιών ολοκλήρωσης των OTFTs και OLEDs σε μια ultra-thin οθόνη με ευέλικτο υπόστρωμα (μια ευέλικτη on-panel οθόνη με κύκλωμα πύλη-οδηγό και OTFTs) ώστε να απαλλαγούμε από συμβατικά άκαμπτους οδηγούς, μαζί με μαλακούς bio μονωτήρες για όλη τη σχεδιάση.

Με το συνδυασμό των τεχνολογιών αυτών η Sony επέδειξε με επιτυχία το πρώτο OLED panel στον κόσμο που είναι σε θέση να αναπαράγει κινούμενη εικόνα, ενώ ελάσσεται πίσω από έναν κύλινδρο με διάμετρο 4 mm. Η Sony θα παρουσιάσει τα αποτελέσματα αυτής της εξέλιξης στις 27 Μαΐου στο “SID (Society for Information Display) στο Seattle.

Στις OTFT οθόνες OLED μπορούμε να έχουμε φωτογραφίες αλλά και κινούμενη εικόνα ενώ η Sony θα προχωρήσει με της εκτύπωσης με βάση διαδικασία η οποία οδηγήσει στην κατασκευή συσκευών προβολής από οργανικά υλικά που είναι εύκολα διαλύονται. Αυτή η διαδικασία απαιτεί λιγότερα στάδια, και καταναλώνει τα υλικά και την ενέργεια πιο αποτελεσματικά – έτσι δημιουργείται και ένα μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα – σε σύγκριση με το συμβατική διαδικαδία παραγωγής υψηλού κενού θερμοκρασίας διεργασίας ημιαγωγών.

Η οδηγούμενη από OTFT OLED οθόνη με τις παραπάνω τεχνολογίες μπορεί να αναπαράγει κινούμενες εικόνες ενώ ακόμη και μετά από 1000 κύκλους επαναλαμβανόμενου τυλίγματος δεν υπάρχει υποβάθμιση στην ικανότητα της οθόνης να προβάλει κινούμενες εικόνες.

ΣΗΜ: Ένα OTFT (Organic Thin-Film Transistor) είναι ένα thin-film transistor είναι ένας οργανικός ημιαγωγός. Ένα OTFT μπορεί να γίνει απευθείας σε ένα ευέλικτο υπόστρωμα με χαμηλή θερμοκρασία που είναι κάτω από 180° C. ‘Εχει μηχανική ευελίξια και έτσι αναμένεται να οδηγήσει στην κατασκευή λεπτών, ελαφρών με υψηλή μηχανική αντοχή ηλεκτρονικών συσκευών όπως ηλεκτρονικού χαρτιού, ευέλικτων οθονών και RF-ID tags.

Προδιαγραφές τυλίξιμων οδηγούμενων από OTFT, OLED οθονών

Μέγεθος panel : 4.1 inch wide
Αριθμός pixels : 432×240 ×RGB pixels
Ανάλυση : 121 ppi(pixels per inch )
Αριθμός χρωμάτων : 16,777,216
Όριο φωτεινότητας : >100 cd/m2
Contrast : >1000:1

Για εκείνους που έχουν αδυνατισμένους μύες στα πόδια και δεν χρειάζονται ή δεν έχουν ανάγκη από αναπηρικό καροτσάκι, μια νέα περίεργη στην όψη συσκευή βγαίνει στην αγορά από την Honda.

Όπως η Ιαπωνική πολυεθνική (και ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μηχανών) γράφει στην σελίδα του προϊόντος με την ονομασία Bodyweight Support Assist, “Οι πιο πολλοί πιστεύουν στη Honda ως εταιρία αυτοκινήτων. Αυτό στο οποίο κυρίως εστιάζουμε όμως είναι πάντα η ανθρώπινη κινητικότητα γενικότερα.”

Τι κάνει;

Το Bodyweight Support Assist μειώνει το φορτίο στους μυες των ποδιών και τις αρθρώσεις κάνοντας τους να μισο-κάθονται σε μια ειδική θέση με ένα μικρό σκελετό και παπούτσια. Η ισχύς βοήθειας που έρχεται από τα ίδια τα πόδια του χρήστη κατευθύνεται προς το κέντρο βάρους του ανθρώπου με αποτέλεσαμ με ισορροπία χωρίς προσπάθεια σε πολλές θέσεις και για πολλές δραστηριότητες.

Η συσκευή εμφανίστηκε τον Νοέμβριο του 2008 και μετά τις δοκιμές η Honda αποφάσισε να το δοκιμάσει να το φέρει στην αγορά και να δείξει το Bodyweight Support Assist στον τριετή έκθεση “Why Design Now?” στο Cooper-Hewitt Εθνικό Μουσείο Σχεδιασμού από τον Μάϊο του 2010 μέχρι τον Ιανουάριο του 2011.

Μόνο ο χρόνος να δείξει εαν θα πετύχει η συσκευή. Από την άλλη και μόνο να τη βλέπεις να δουλεύει είναι κάτι συναρπαστικό…

fafaa_solar_city_tower_3

Αν υπάρχει ένα πράγμα που το Rio de Janeiro δεν είχε τα περασμένα χρόνι ήταν ένας τεράστιος τροφοδοτούμενος με ενέργεια από τον ήλιο καταράκτης με ύψος 105 μέτρα από την επιφάνεια της θάλασσας…

Στην πραγματικότητα βέβαια τα περισσότερα μέρη δεν διαθέτουν κάτι τέτοιο (…) αλλά οι αρχιτέκτονες της RAFAA θεωρούν πως στο Rio de Janeiro αξίζει το έργο Solar City Tower για τους Ολυμπιακούς του 2016.

Ο καταράκτης αυτός είναι στην πραγματικότητα η άλλη πλευρά του εργοσταστίου ηλιακής ενέργειας που σύμφωνα με την οργανώτρια αρχή, θα παρέχει αρκετή ενέργεια για να βοηθήσει τους Αγώνες να είναι χωρίς στερεά καύσιμα.

fafaa_solar_city_tower_1

Στην πραγματικότητα, περιμένουν να παράγουν περισσότερη ενέργεια από όση χρειάζονται από τον ήλιο. Η ενέργεια που περισσεύει θα χρησιμοποιείται για να ανεβάζει θαλλασινό νερό στην κορυφή της κατασκευής. Στη συνέχεια θα αδειάζει το νερό μέσα από τουρμπίνες  τη νύχτα για την παραγωγή περισσότερης ενέργειας.

Μην νομίζετε πως οι τουρίστες θα είναι μακριά αφού η κατασκευή θα διαθέτει και μπαλκόνια, μέρη για φαγητό και ψυχαγωγία αλλά ακόμη και bungee jumping…

Αρκεί μέχρι το 2016 να έχει φύγει η κρίση…

Finger-powered-battery-02

Η εταιρία Eco Friendly γνωρίζει πως τέτοια προϊόντα είναι όλο και πιο δημοφιλή… Το νέο της δημιούργημα όμως με την ονομασία Finger Power αν και σχεδιαστική ιδέα είναι σίγουρα από τις πιο έξυπνες που έχουμε δει…! Η συσκευή είναι κατάλληλη για ταξίδι και για καταστάσεις ανάγκης όταν έχουμε να λάβουμε ή να κάνουμε μια… απολύτως απαραίτητη κλήση.

Finger-powered-battery-01

Η  “Finger Powered battery” είναι απλά βγαίνει από το κινητό τηλέφωνο και με το δάχτυλο μας όπως συνήθως παίζουμε με τα κλειδιά του αυτοκινήτου μετά απο περίπου 130 περιστροφές έχουμε τη δυνατότητα να κάνουμε περιορισμένες έστω κλήσεις.

Δεν είναι κακό…

zen-03

Από ανάγκη οι Ιάπωνες έχουν μια διασθητική ικανότητα να διαχειρίζονται τον χώρο. Η ικανότητα τους αυτή είναι κυριολεκτικά κορυφαία στα προϊόντα αλλά και την αρχιτεκτονική. Αυτό όμως το παράδειγμα πρωτότυπου σχεδιασμού μας ξετρέλανε…

Αν ο σχεδιασμός μετρώταν σε… iq εδώ είμαστε στην κλίμακα της ιδιοφυίας… Δημιουργημένο από τον Shin Yamashita, μαθητή στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας του Κιότο, το Land Peel είναι ένα κάλυμμα πατώματος από ειδικό αφρό που έχει ενσωματωμένα ειδικά panels που γυρίζουν ανάποδα και διπλώνουν για να αποτελέσουν κάθε κομμάτι επίπλωσης που έχουμε ανάγκη! Έτσι από τραπέζι έχουτμε καρέκλα, ανάκλιντρο, υποδοχή για ποτό, μαξιλάρι  κ.ο.κ…

Επειδή τα πολλά λόγια είναι φτώχεια, απολαύστε το…

zen-04

zen-02

table-03

Περισσότερα μπορείτε να δείτε εδώ

gm-concept-en-v-352x288

Τον Οκτώβριο στη Σαγκάϊ και συγκεκριμένα στη World Expo 2010 θα παρουσιάσει επισήμως το νέο της… τεχνοgadgetάκι η GM.

To EN-V θα το δούμε επισήμως λοιπόν με όλα του τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Η συγκεκριμένη έκθεση, ανοιχτή για το κοινό από τις 1 εως τις 31 Οκτωβρίου φέτος, θα έχει στο κοινό περίπτερο των SAIC-GM το EN-V που σημαίνει Electric Networked-Vehicle.

Πρόκειται για ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον μηχάνημα από αυτά που με βεβαιότητα αποτελούν το μέλλον για τις ευρωπαϊκές ειδικά πόλεις. Το EN-V που μοιάζει με αυτό που παρουσιάσε η Honda, είναι ένα ηλεκτρικό όχημα προσωπικής μεταφοράς που θα λειτουργεί σε δίκτυο μαζί με άλλα ένα concept που μοιάζει με τη λογική του σμήνους.

Το EN-V κινείται από δύο ηλεκτρικά μοτέρ που ‘γεμίζουν’ με ενέργεια και από το φρενάρισμα και από την επιβράδυνση. Ταυτόχρονα η κίνηση γίνεται χάρη σε μικρομοτέρ με απόλυτη ακρίβεια όπως στα Segway και το προγενέστερο P.U.M.A της ίδιας εταιρίας. Ιδιαίτερα τα υλικά κατασκευής όπως το acrylic Lexan (polycarbonate, πολυκαρβονικό υλικό) και τα ανθρακονήματα.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά ο μεταφορέας της GM έχει μήκος 1.5 μέτρα και κυρίως δεν χρειάζεται χώρο περισσότερο από αυτόν που είναι διαθέσιμος στο 90% των περιπτωσεων σε μια πόλη.

Η δε αυτονομία φτάνει τα 40 χιλιόμετρα κάτι που σημαίνει πως αυτοί οι ‘εργάτες’ της πόλης, συνδεδεμένοι και στο Internet και στο Global Positioning System (GPS) βρίσκουν ο ένας στον άλλον ‘χώρο’ μέσα στις πόλεις (!) και  θεωρητικά μπορούν να λύσουν το πρόβλημα της στάθμευσης.

Δεν είναι κακό…

In English

GM has respected the promise made to the Hall of New York the slid year when it has made to see the mysterious object that it had called P.U.M.A. (Personal Urban Mobility and Accessibility), a kind of Segway for two, conceived in exactly joint venture with l’ American company that today supplies means of transport characterizes them to the forces dell’ order. Now GM has introduced in preview to Shangai, practically dall’ other part of the world, concept the EN-V that will be shown the public dall’ 1 to 31 October in pavilion SAIC-GM during the World Expo 2010, to Shangai. EN-V is for Electric Networked-Vehicle, that is a vehicle electrical worker connected to a network of others accredits, a concept that maintains the fundamental principles of mobility unchanged characterizes them, that is freedom and independence, redefining some but completely the design aspects and contributing at the same time not to make of the vehicles motor object of the debate acclimatize them. Of the P.U.M.A conserve the essential factors. Concept the EN-V is pushed from two electric motors, arranged everyone in ciascuna of the two lateral wheels, than they are not limited to produce l’ necessary energy all’ acceleration but acts directly also on the control of the deceleration and the refrained one. The peculiarity is in the diameter of sudden turn that is the same one of the Segway and the P.U.M.A.: ” he is able to steer on a currency from a centesimo” they emphasize in GM, practically rotates on own axis. GM, and its strategic partner Chinese SAIC Group (Shanghai Automotive Industry Corp) propose, it like alternative all’ automobile. Hung 500 kg less and it has a length of approximately 1,5 meters, while un’ medium automobile today hung more than 1.500 kg and is three times longer dell’ EN-V. In more, the cars than today demand a space for the parking that exceeds the 10 mq and pause in order more of 90% of the time. The reduced dimensions of EN-V and its decidedly advanced maneuverability allow instead at least parking 5 vehicles in the same space. L’ EN-V moves to emissions zero pushed from the two motors fed from an A battery the Ionian ones of lithium that is recharged in its turn through a taken normal school of the domestic net, in the thought timetables more convenient. L’ declared autonomy in order now is of 40 km. L’ extraordinary evolution of this vehicle to two wheels is in the connettività, like had anticipated a year to us ago Larry Burns, vice-president of the department of research & development and strategic planning of General Motors: ” Electrical workers imagined of the vehicles little ones, agile, that they succeed to localize the other vehicles and to avoid eventual collisions. Now projected these vehicles in a somigliante net to Internet and you will obtain an incredible improvement of the possibility to move in the cities, to find places where to be able to park and to connect themselves to the business nets and sociali”. L’ EN-V uses a combination between the technology Global Positioning System (GPS), the connettività with the other vehicles and the net and a system of appraisal of the distances premises that it of of being guided manually or in automatic modality. With automatic guide EN-V it can contribute to the reduction of the ingorghi street, choosing the faster distance based on the information received in real time. With l’ I use of logons wireless, guides and passengers could be always connected to the net during the travels, in a real one social network. This ability to ” dialogare” dell’ EN-V, or with the other vehicles, or with infrastructures could determine a drastic reduction of the number of automotive incidents. Through appropriate sensors and television cameras, l’ EN-V, in fact, can ” accorgersi” than it is happening around, reacting in the more opportune way to eventual obstacles or repentini changes of the guide conditions. As an example, if a pedestrian had without warning to find itself in front of the vehicle, this automatically will decelerate till to catch up a surer speed in order then to stop in times many more breviums regarding puts into effect them vehicles. The materials employed for the realization of the structure and the cap dell’ EN-V are the carbon fiber, the acrylic Lexan (polycarbonate) in various colorations and materials, all members employed for the cars from race and military and aeronautical uses. With regard to the performances dell’ EN-V, the reference to progenitor P.U.M.A are d’ obligation: it can catch up the 35 miles/now (approximately 56 km/h) and could arrive till 35 miles like autonomy (56 km) that it would cover with a cost of recharges par to 35 cent in the States. While the cost of this innovative vehicle to two wheels parallels (than keeps in feet thanks to a system of gyroscopes hold that it in perfect equilibrium) could cost from ” a quarter to a third party of the supported cost in order to acquire and to use un’ automobile currently in commercio” according to how much it had anticipated Burns to us.


( Enter up to 150 words )

Translate again


Translate a web page

Translation Tips:

Tips 1: Use correct spelling, grammar, and punctuation for the highest quality translations.
Tips 2: After you’ve translated some text, click the button marked “Search the web with this text” in order to launch a search using the translation results as your query.
Tips 3: Compare a translated web page with the original by clicking “View page in its original language.”

Translate directly from your browser!
Download Yahoo! Toolbar

ADVERTISEMENT

Sponsored Links
  • Orlando Fishing Trip
    Fishing for only $300 All Inclusive Fishing for Tarpon, Redfish, Trout

    www.floridagamefishing.com

  • Fish Bags for Sale
    We carry plastic fish bags and much more.

    www.carnivaldepot.com

SYSTRAN - Internet translation technologies


zx1

Όχι μια, ούτε δύο αλλά εννέα φορές ‘ανέβηκε’ στο πόντιουμ του νικητή η Sony για την σχεσιασμό προϊόντων της η Sony. Μιλάμε για τα πιο διάσημα βραβεία σχεδιάσης στον κόσμο τα βραβεία Design Excels του διεθνούς Φόρουμ Βραβείων Σχεδίασης -International Forum Design Awards, γνωστά και ως  βραβεία iF.

Μάλιστα η ιαπωνική εταιρία έβαλε στην τροπαιοθήκη της και δύο ‘χρυσά’ βραβεία…

Τα βραβευμένα βραβεία είναι από όλες τις κατηγορίες προϊόντων και περιλαμβάνουν την βιντεοκάμερα HDR-CX520V, τον φορητό υπολογιστή X Series VAIO και τον εγγραφέα PCM-M10 Linear PCM Recorder. Επιπλέον από τις 2,500 υποψηφιότητες μόλις 50 πήραν χρυσό βραβείο εξαιρετικού σχεδιασμού. Από αυτά η τηλεόραση ZX1 BRAVIA και η ψηφιακή φωτογραφική μηχανή DSC-TX1 Cyber-shot πήραν τα χρυσά βραβεία στην φετινή τελετή που έγινε στην έκθεση CeBIT στο Αννόβερο της Γερμανία χθές.

Καθώς λάμβανε το βραβείο εκ μέρους της Sony Design, ο Tak Kawagoi, διευθυντής του Ευρωπαϊκού Κέντρου Σχεδιασμού σχολίασε πως “Τα βραβεία iF Design δείχνουν το επίπεδο καινοτομίας και την εφευρετικότητα των σχεδιαστικών ομάδων της εταιρίας σε πολλές κατηγορίες προϊόντων. Οι σχεδιαστές μας προσπαθούν να ‘κάνουν αυτό που δεν έχει γίνει  ποτέ πριν”…

tx1

Η ιαπωνική εταιρία θα εκθέτει τα σχεδιαστικά της επιτεύγματα και στο φετινό Διεθνές Σαλόνι Επίπλων του Μιλάνου, παρουσιάζοντας το όραμα της για τον σχεδιασμό του μέλλοντος.

iF Χρυσά Βραβεία

BRAVIA ZX1 Series / ‘Υπέρ-λεπτή LCD τηλεόραση’

Το αλουμινένιο πλαίσιο της είναι ταυτόχρονα και σασί και περίβλημα ενώ η ZX1 είναι η λεπτότερη τηλεόραση 40 ιντσών στον κόσμο με βάρος μόλις 12.2 κιλά. Λεπταίνοντας της άκρες με οξεία γωνία  και 9.9 χιλιοστά πάχος στο πιο λεπτό σημείο ο σχεδιαστής δημιούργησε μια τηλεόραση που μοιάζει με ένα φύλλο χαρτί που αιωρείται. Ταυτόχρονα η ασύρματη λειτουργία επιτρέπει να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε σημείο του σπιτιού.

Cyber-shot DSC-TX1 / Ψηφιακή φωτογραφική μηχανή

Διατηρώντας τη λεπτή σχεδίαση προηγούμενων μοντέλων η DSC-TX1 πετυχαίνει ποιότητα εικόνας και ταυτόχρονα εγγράφει βίντεο. Απαλό τελείωμα στις άκρες για πιο ‘μαλακή’ αισθητική και διάθεση σε πέντε χρώματα. Το χρυσό ταιριάζει και στο βραβείο…

Βραβεία προϊόντων iF

X Series VAIO notebook PC

P Series VAIO mini notebook PC

CMT-DH70SWR / DH50R Micro Ηχητικό Σύστημα

BDV-Z7 Blu-ray Disc Home Theatre Σύστημα

HDR-CX520/CX505/CX500 Handycam Βιντεοκάμερα

HDR-CX120/CX100/CX105E/CX106E Handycam Βιντεοκάμερα

PCM-M10 Linear PCM Εγγραφέας

Κάποιοι λένε πως μοιάζει να βγήκε από τα Toy Story, άλλοι πως ανήκει στα σηνικά ενός “Pleasanville 2”!

Η ουσία είναι πως μια 14 ιντσών CRT όχι μόνο μας πηγαίνει πίσω στον χρόνο αλλά είναι μια καθόλου κακή επιλογή για όσους έχουν ραδιόφωνο Tivoli, ψυγείο Smegg και ένα μοντέλο της Mini Cooper! Με άλλα λόγια τα ’60s είναι πάλι εδώ!

Τι θέλετε τώρα, χαρακτηριστικά…

Εντάξει είναι -όντως δεν κάνουμε πλάκα- μια CRT αλλά διαθέτει και τηλεχειριστήριο για όσους δεν έχουν το… κουράγιο των ’60s!