CES 2015

ecotech

Εάν αναρωτιέστε μαζί με τα υβριδικά, ηλεκτρικά, σουπερντούπερ οχήματα στο Paris Motor Show, τι άλλο πιο… επίγειο έκρυβαν τα περίπτερα, καλωσορίστε το ebike…

Σε αντίθεση με άλλα pedelec (ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση) που υπάρχουν στην αγορά το ηλεκτρικό σύστημα στο e-bike δεν ενεργοποιείται με κάποιο μοχλό στο τιμόνι. Το 250W “…brushless direct current wheel hub motor”, κινητήρας νέας τεχνολογίας δηλαδή, ενεργοποιείται μόλις ο αναβάτης βάζει πόδι στο πεντάλ και χάρη σε ένα κουμπί στο τιμόνι. Ανάλογα με το πόσο θέλουμε να μας… υποστηρίξει το σύστημα έχει αυτονομία από 30 έως 90 χλμ ανά φόρτιση που βέβαια εξαρτάται από τη δύναμη των… μυώνων σας.

Όταν δε η ταχύτητα φτάσει τα 25χλμ/ώρα σταματά αυτόματα η ηλεκτρική υποβοήθηση οπότε και δεν χρειάζεται δίπλωμα οδήγησης.

Το ebike έχει ως πηγή ισχύος μια 36-volt/9.6Ah μπαταρία Ιόντων-Λιθίου που είναι κρυμμένη στον σκελετό και θέλει δύο με τρεις ώρες για να φορτιστεί πλήρως.

Όπως και το ξαδερφάκι του, το escooter, το ebike ‘μαζεύει’ την ενέργεια από το φρενάρισμα -regenerative braking technology, στην πίσω άξονα ενώ υπάρχουν υδραυλικά φρένα μπροστά και πίσω. Υπάρχει και trip computer interface, μετράται το ρεύμα και η μέση ταχύτητα ενώ ακόμη και επίβλεψη της κατάστασης της… καρδίας μας είναι εφικτή (heart-rate monitor). Φυσικά εαν μας το… τσιμπήσουν υπάρχει ένα αλα KITT, σύστημα GPS ιχνηλάτησης.

Παραμένουμε στις παχιές μοκέτες του Σαλονιού Αυτοκινήτου του Παρισιού και πάμε στο… κόκκινο!

Ακόμη και οι κατασκευαστές supercar όπως η Ferrari δεν μπορούν να αγνοήσουν την… πράσινη θύελλα της οικονομίας και της οικολογίας. Μια Ferrari California με το νέο σύστημα HELE (High Emotion Low Emissions) παρουσιάζουν οι Ιταλοί στη Γαλλία, επιλογή που και βελτιώνει τις επιδόσεις και προφυλάσσει την… ecoσυνείδηση μας.

Στο λανσάρισμα της η Ferrari California παρήγαγε 299 g/km CO2 σε μεικτό ECE EUDC κύκλο και με την προσθήκη του HELE τα νούμερα πάνε κάτω στο 270 g/km ενώ η Ferrari λέει πως οι εκπομπές πέφτουν 23% σε κύκλο πόλης.

Σύστημα HELE…

Εκτός από το σύστημα Stop&Start της California που λανσαρίστηκε στο Σαλόνι της Γενεύης του 2010 και εκκινεί ξανά τον κινητήρα σε 230 milliseconds, το HELE ενσωματώνει και πολλές άλλες καινοτομίες και ρυθμίσεις σε υπάρχουσες τεχνολογίες του αυτοκινήτου για περισσότερη ισχύ και λιγότερους ρύπους. Ταυτόχρονα μειώθηκε το βάρος κατά δύο κιλά και βελτιώθηκε 5% η αεροδυναμική σε υψηλές ταχύτητες.

Στα ‘συν’ και η αύξηση της ροπής κατά 25 Nm. Εμείς απλά χαζεύουμε πάντως…

Μια Ferrari με σύστημα εξοικονόμησης ενέργειας. Το είδαμε και αυτό…

Και η Mercedes-Benz στον χωρό των υβριδικών/πράσινων Ι.Χ αυτοκινήτων με το E-Cell ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που το βλέπουν ήδη στο 2010 Paris Motor Show οι επισκέπτες αλλά θα κατασκευαστεί σε μόλις 500 τεμάχια…

Το E-Cell χρησιμοποιεί όπως φαίνεται την πλατφόρμα της Mercedes-Benz A-class αλλά έχει κινητήριο σύνολο της Tesla. Δύο πακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου έχουν γίνει… σάντουιτς κάτω από το πάτωμε ενώ το εσωτερικό είναι πανομοιότυπο με το κανονικό μοντέλο.

Με βάση του νέους κανονισμούς European Drive Cycle για δοκιμές, το E-Cell έχει αυτονομία 200 χιλιόμετρα οπότε είναι άνετα μέσα στις ανάγκες αστικών μετακινήσεων. Το ηλεκτρικό μοτέρ του έχει 95 ίππους  ενώ η αρχική παραγωγή θα πάει σε πελάτες στη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ολλανδία.

Συμφώνησαν για την ανάπτυξη ηλεκτρικών εκδόσεων των μοντέλων Peugeot Partner και Citroen Berlingo οι γαλλικές εταιρίες και η Mitsubishi Motors Corp. Τα ελαφρά φορτηγάκια θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο Vigo στην Ισπανία. Με βάση την συμφωνία η Mitsubishi Motors και οι Peugeot Citroen θα έχουν αρχίσει αφού γίνει η κατανομή των μηχανολογικών εργασιών παραγωγή μέχρι το τέλος του 2012, λένε οι συνέταιροι.

Φαίνεται πως… τα βρίσκουν οι δύο πλευρές αφού η νέα συμφωνία είναι προέκταση προηγούμενου συμφώνου νωρίτερα φέτος για κοινή ανάπτυξη του Peugeot iOn και του Citroen C-ZERO που βασίζονται στο i-MiEV της Mitsubishi…

Σε πλήρη εξέλιξη το Σαλόνι του Παρισιού για το 2010 με τα… ‘ηλεκτροποιημένα’ οχήματα να είναι το καυτό θέμα συζήτησης. Την Παρασκευή το IBE battery electric vehicle (BEV) concept αυτοκίνητο φανερώθηκε στο κοινό και είναι η προσπάθεια της Seat να δει πως είναι το… νερό στην νέα hot κατηγορία.

Το όχημα σχεδιάστηκε από τον Ισπανό κατασκευαστή που παράγει κάπου 400.000 οχήματα το χρόνο και είναι ένα 2+2 συμπαγές σπορ αυτοκίνητο με τολμηρή σχεδίαση. Το αυτοκίνητο διαφημίζεται ως ιδιαίτερα αποδοτικό με περίπου 130 χιλιόμετρα αυτονομία χάρη σε ένα 18 kWh ηλεκτρικό πακέτο – συγκριτικά τα 160 χιλιόμετρα με μια φόρτιση θα πετυχαίνει χάρη σε 24 kWh το Nissan 2011 LEAF BEV.  Η αποδοτικότητα φιλοδοξούν οι Ισπανοί πως θα αυξηθεί με το χαμηλό βάρος των 1100 κιλών.

Στις επιδόσεις έχουμε 10 δευτ. για τα 100χλμ/ώρα και τελική 160χλμ/ώρα  ενώ συνολικά έχουμε 108 ίππους και 148 λίβρες ροπής ενώ για το ζήτημα της εμπορικής διάθεσης, η  SEAT δεν έχει ανακοινώσει αν το “super-compact sports coupe for urban mobility in the near future” της θα το βγάλει στις εκθέσεις και πόσο…

Το σίγουρο είναι πως με τα Chevy Volt EV (PHEV), Nissan LEAF EV (BEV), Ford Focus EV (BEV), Toyota Prius EV (PHEV) αλλά και το Tesla Model S (BEV) μεταξύ άλλων, αρχίζει να γίνεται μια νέα ‘αγορά’…

Στο εμπορικό κομμάτι η ισπανική εταιρία ανακοίνωσε μετά την Volkswagen τα δικά της EcoMotion μοντέλα με μεγάλη αυτονομία και χαμηλούς ρύπους – low greenhouse gas (GHG) emissions. Το TDI 1.2 L Ibiza για παράδειγμα ‘δηλώνει’ 70 μίλια/γαλόνι με 75 ίππους και σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας από Φρενάρισμα.

Τη δημιουργία ενός κοινοί project για να ετοιμαστεί ένας προσομοιωτής οδήγησης ανακοίνωσαν οι Nissan και Namco Bandai. Ο προσομοιωτής οδήγησης θα βοηθά ανθρώπους να έχουν την εμπειρία και την εκπαίδευση στη Yokohama City, σε εικονική πραγματικότητα σε ένα ήδη τοποθετημένο εκεί ‘έξυπνο δίκτυο’ – Smart Grid.

Ο προσομοιωτής οδήγησης είναι τμήμα του “Yokohama Smart City Project,” μια κοινοπραξία για να δημιουργηθεί μια πόλη χαμηλών ρύπων. Ο προσομοιωτής θα παράγει υψηλής ποιότητας (high-definition) 3D εικόνες σε υπερυψηλή ανάλυση (4K2K) -πέντε φορές η ανάλυση μιας 1080p εικόνας…

Ο προσομοιωτής οδήγησης θα έχει και μια “Co-op” λειτουργία ώστε να “παίζου픨τέσσερα άτομα ταυτόχρονα…

Το Eclipse είναι ένα media player που χρησιμοποιεί φωτοβολταϊκές κυψέλες στο πίσω μέρος για να συλλέξει ισχύ και τοποθετείται στο παράθυρο μας απλά και γρήγορα.

Όπως περιμένουμε από ένα media player που σέβεται τον εαυτό του, το Eclipse έχει Bluetooth συνδεσιμότητα για να steamάρουμε μουσική από το MP3 player ή να λαμβάνουμε τις πιο φρέσκιες μετεωρολογικές προβλέψεις, podcasts και ραδιόφωνο. Τα ηχεία είναι ενσωματωμένα αλλά το πιο συμπαθητικό χαρακτηριστικό του σχεδιασμού είναι ένας χώρος όπου χωρά μια μουσική συσκευή. Μοιάζει δε με την κλασική θύρα για… κασέτες ενώ υπάρχει και το μυθικό πλέον, κουμπί “eject”!

Προθέσεις υπάρχουν και για δημιουργία Android και iPhone “Eclipse App” ώστε να υπάρχουν “ενδιαφέροντα screen savers καθώς το μηχανάκι παίζει τα αγαπημένα μας τραγούδια…

Σχεδιαστές: Hoang M Nguyen & Anh Nguyen

Ένα νέα concept αυτοκίνητο θα φανερώσει στο κοινό η Jaguar στο Paris Motor show για να γιορτάσει τα 75 της…

Αντί λοιπόν να ετοιμάσει ένα οποιοδήποτε αυτοκίνητο ρίχνει στη μάχη των εντυπώσεων ένα ηλεκτρικό υβριδικό διθέσιο σπορ αυτοκίνητο που, όπως λέει η Jaguar, είναι ικανό να φτάσει τα 205 μίλια την ώρα και να διανύσει κάπου 100 χιλιόμετρα με μια φόρτιση.

Με εμφάνιση που παραπέμπει στο Tron, χάρη στα άφθονα μπλε νέον φώτα στο ταμπλό το C-X75 “εξερευνά τα όρια των επιδόσεων και της οικονομίας” σύμφωνα με το δελτίο τύπου.

Ο κινητήρας του C-X75 δίνει 580kW (778 ίππους) ενώ υπάρχουν και δύο ισχυροί ηλεκτρικοί κινητήτες με 195 ίππους ο καθένας.

Το… κλου όμως είναι στο κέντρο του αυτοκινήτου όπου υπάρχουν δύο micro… τουρμπίνες αέρα – όπως των αεροσκαφών. Παράγουν 188 ίππους για να φορτιστούν οι μπαταρίες και να επεκταθεί η αυτονομία στα 900 χιλιόμετρα!

Βέβαια το C-X75 δεν το διαλέξαμε για την high tech κίνηση και της υψηλής ευκρίνειας TFT οθόνες μόνο αλλά πάνω από όλα για την… εμφάνιση

Το Muse είναι μια μουσική γλάστρα που έχει σαν σκοπό να μας… ξεκουράσει. Είναι μια συνεργασία των κων Lie Zhong-Fa, Koo Yoori και Jeon Se-Yong και ένα τραγούδι αναπαράγεται αυτόματα μόλις γυρίσει κανείς προς τα αριστερά τη γλάστρα. Οι απαλές μελωδίες όχι μόνο προσφέρουν στιγμές ευτυχίας κατά τη διάρκεια της δουλειάς αλλά βοηθούν το φυτό να αναπτύσσεται! Τα καλά και για τον κόσμο των ανθρώπων και για εκείνο της φύσης, σωστά;

Το σπίτι Future Living είναι μια απόδειξη πως η σχεδίαση μπορεί να φέρει τη λύση. Χρειάστηκαν 26 σχεδιαστές για να το δημιουργήσουν. Κάθε τεχνολογικό άλμα έχει αναλυθεί για να είναι βέβαιο πως κάθετι που προτείνεται θα είναι εφικτό μέχρι το 2050. Είναι μια πραγματική… ήπια επανάσταση με λογικά και άριστα συνδεδεμένα συστήματα. Η ενέργεια έρχεται από τον ήλιο και τον αέρα. Αέρας, νερό και απόβλητα καθαρίζονται με έναν ζωντανό “bioτείχο” και όλα ανακυκλώνονται στον μέγιστο βαθμό.

Σχεδιαστική Ομάδα: Cornelia Bailey, Tanushree Bhat, Marilee Bowles Carey, Anthony Caspary, Eric Diamond, Xiaonan Huang, Reenu John, Na Rae Kim, Paolo Korre, Eugene Limb, Hsin-Cheng Lin, Miguel Angel Martinez, Nikhil Mathew, Elise Metzger, Mahdieh Salimi, Kshitij V. Sawant, Owen Schoppe, Jessica Striebich, Hannah Swart, Traci Thomas, Helen Tong, Sally Wong, Yixiu Wu, HyeKyung Yoo and Gene Young του IIT Ινστιτούτου Σχεδίασης.

Απλά respect…

Εεε, ναι λοιπόν, είναι ένα σταντ για το iPad, το “Block22″ για την ακρίεβια και είναι κατά βάση φτιαγμένο από ξύλο. Οι σχεδιαστές στο γραφείο Sherwood+Meister δημιούργησαν κάτι απλό από ένα μπλοκ ειδικού πιστοποιημένου (…!) ξύλου ψημένου σε φούρνο, ειδική ποικιλία αφρικάνικη “…με υψηλή αντοχή και πυκνότητα” !

Για τους… eco συνειδητοποιημένους τα ξύλα κόβονται με κριτήρια οικολογίας – Forest Stewardship Council criteria, ώστε να μην… γκρεμίζεται το λάθος δάσος.

Υπάρχει και πάτος από 100% μαλλί για ασφαλές… πάτημα στο γραφείο.

Φευγάτο…

Δημιουργία για καιρούς… κρίσης με τη συνδρομή του σχεδιασμού!

Οι Sven MILCENT & the Utopik Design Lab μας παρουσιάζουν το… «One cup to hold them all». Είναι μια ιδέα για τη δημιουργία ενός ποτηριού για κάθε ποτό που πολύ απλά δουλεύει για όλους και για κάθε χρήση. Φυσικά μιλάμε για εξυπηρέτηση των τεσσάρων βασικών ειδών ποτού: νερό, κονιάκ, κρασί και… σαμπάνια. Δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται προσπάθεια για να εξυπηρετηθεί αυτή η πολλαπλά ανάγκη αλλά είναι μια πολύ σωστή απόπειρα…

Nice..!