CES 2015

futuristas / iDea

Εάν αναρωτιέστε μαζί με τα υβριδικά, ηλεκτρικά, σουπερντούπερ οχήματα στο Paris Motor Show, τι άλλο πιο… επίγειο έκρυβαν τα περίπτερα, καλωσορίστε το ebike…

Σε αντίθεση με άλλα pedelec (ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση) που υπάρχουν στην αγορά το ηλεκτρικό σύστημα στο e-bike δεν ενεργοποιείται με κάποιο μοχλό στο τιμόνι. Το 250W “…brushless direct current wheel hub motor”, κινητήρας νέας τεχνολογίας δηλαδή, ενεργοποιείται μόλις ο αναβάτης βάζει πόδι στο πεντάλ και χάρη σε ένα κουμπί στο τιμόνι. Ανάλογα με το πόσο θέλουμε να μας… υποστηρίξει το σύστημα έχει αυτονομία από 30 έως 90 χλμ ανά φόρτιση που βέβαια εξαρτάται από τη δύναμη των… μυώνων σας.

Όταν δε η ταχύτητα φτάσει τα 25χλμ/ώρα σταματά αυτόματα η ηλεκτρική υποβοήθηση οπότε και δεν χρειάζεται δίπλωμα οδήγησης.

Το ebike έχει ως πηγή ισχύος μια 36-volt/9.6Ah μπαταρία Ιόντων-Λιθίου που είναι κρυμμένη στον σκελετό και θέλει δύο με τρεις ώρες για να φορτιστεί πλήρως.

Όπως και το ξαδερφάκι του, το escooter, το ebike ‘μαζεύει’ την ενέργεια από το φρενάρισμα -regenerative braking technology, στην πίσω άξονα ενώ υπάρχουν υδραυλικά φρένα μπροστά και πίσω. Υπάρχει και trip computer interface, μετράται το ρεύμα και η μέση ταχύτητα ενώ ακόμη και επίβλεψη της κατάστασης της… καρδίας μας είναι εφικτή (heart-rate monitor). Φυσικά εαν μας το… τσιμπήσουν υπάρχει ένα αλα KITT, σύστημα GPS ιχνηλάτησης.

Και η Mercedes-Benz στον χωρό των υβριδικών/πράσινων Ι.Χ αυτοκινήτων με το E-Cell ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που το βλέπουν ήδη στο 2010 Paris Motor Show οι επισκέπτες αλλά θα κατασκευαστεί σε μόλις 500 τεμάχια…

Το E-Cell χρησιμοποιεί όπως φαίνεται την πλατφόρμα της Mercedes-Benz A-class αλλά έχει κινητήριο σύνολο της Tesla. Δύο πακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου έχουν γίνει… σάντουιτς κάτω από το πάτωμε ενώ το εσωτερικό είναι πανομοιότυπο με το κανονικό μοντέλο.

Με βάση του νέους κανονισμούς European Drive Cycle για δοκιμές, το E-Cell έχει αυτονομία 200 χιλιόμετρα οπότε είναι άνετα μέσα στις ανάγκες αστικών μετακινήσεων. Το ηλεκτρικό μοτέρ του έχει 95 ίππους  ενώ η αρχική παραγωγή θα πάει σε πελάτες στη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ολλανδία.

Το LauncherOne είναι μια επένδυση της Virgin Galactic και του δαιμόνιου Sir Richard Branson αξίας $110 εκατομμυρίων που τώρα τίθεται υπό αμφισβήτηση…

Η ρουκέτα έχει σαν στόχο να μπορεί να στέλνει φορτία έως και 200 κιλά σε χαμηλή τροχιά – 160 – 2.000 χιλιόμετρα και σε καμία περίπτωση λιγότερο από 300 χιλιόμετρα από την επιφάνεια της γης.

Το LauncherOne ήταν να εκτοξευτεί από το αεροσκάφος της Virgin Galactic WhiteKnightTwo, το ίδιο αεροσκάφος που θα ξεκινήσει τις επιχειρήσεις διαστημικού τουρισμού για το σχήμα του Sir Richard Branson κουβαλώντας στην ‘κοιλιά’ του το SpaceShipTwo.

Τον Ιούλιο του 2009, η με έδρα το Abu Dhabi, Aabar Investment πρόσφερε στην Virgin Galactic $110 εκατομμύρια για την ανάπτυξη του LauncherOne εφόσον χρειάζονταν περαιτέρω μελέτες.

Τώρα όμως το πρόγραμμα είναι σε κρίσιμη καμπή καθώς ο κος Adam Baker που είχε προσληφθεί πέρυσι για να διαχειριστεί το πρόγραμμα εκτόξευσης μικρών δορυφόρων και να κάνει τις έρευνες έφυγε από την εταιρία. Η φυγή του Γενικού Διαχειριστεί της εταιρία από την Galactic οφείλεται ενδεχομένως και στο γεγονός πως έναν χρόνο μετά την ανακοίνωση του Προέδρου της Will Whitehorn πως το LauncherOne θα άρχιζε να λειτουργεί τέτοιον καιρό το χρονοδιάγραμμα δεν φαίνεται να έχει τηρηθεί.

“Είναι ένα συναρπαστικό πεδίο,” είπε ο Διευθύνον Σύμβουλος της Virgin Galactic, κος George Whitesides στο BBC απορρίπτοντας την ιδέα πως οι νόμοι για την εξαγωγή τεχνολογίας των ΗΠΑ έχουν επηρεάσει την πορεία του προγράμματος.

Την ίδια ώρα συνεχίζονται οι δοκιμές του σκάφους/φορεάς (“Εύα”) και του διαστημικού οχήματος ενώ σε συνέδριο στη Μαλαισία οι άνθρωποι της εταιρίας δηλώνουν πως σε 18 μήνες θα έχουν πετάξει σε τροχιά οι πρώτοι τουρίστες με το SpaceShipTwo (“Enterprise”) και το εισιτήριο των $200,000.

Η εταιρία, όπως αναφέρει στο BBC, έχει ήδη προκαταβολές από 300 πελάτες…

Όπως λένε οι τελευταίες πληροφορίες θα υπάρχει… γιατρειά και για όσους έχουν παλαιότερες τηλεοράσεις…

Ονομάζεται NSZ-GT1 και μαθαίνουμε πως θα είναι ένα κουτί -set top box, όπως το αντίστοιχο της Logitech αλλά με την φίρμα της Sony για να συνδεθεί με κάθε παλαιότερη τηλεόραση που έτσι θα έχει την Google tv εμπειρία…

Αναμένεται να το δούμε σε λίγες ημέρες μαζί με την τηλεόραση που έχει τον εξοπλισμό ενσωματωμένο.

Σε πλήρη εξέλιξη το Σαλόνι του Παρισιού για το 2010 με τα… ‘ηλεκτροποιημένα’ οχήματα να είναι το καυτό θέμα συζήτησης. Την Παρασκευή το IBE battery electric vehicle (BEV) concept αυτοκίνητο φανερώθηκε στο κοινό και είναι η προσπάθεια της Seat να δει πως είναι το… νερό στην νέα hot κατηγορία.

Το όχημα σχεδιάστηκε από τον Ισπανό κατασκευαστή που παράγει κάπου 400.000 οχήματα το χρόνο και είναι ένα 2+2 συμπαγές σπορ αυτοκίνητο με τολμηρή σχεδίαση. Το αυτοκίνητο διαφημίζεται ως ιδιαίτερα αποδοτικό με περίπου 130 χιλιόμετρα αυτονομία χάρη σε ένα 18 kWh ηλεκτρικό πακέτο – συγκριτικά τα 160 χιλιόμετρα με μια φόρτιση θα πετυχαίνει χάρη σε 24 kWh το Nissan 2011 LEAF BEV.  Η αποδοτικότητα φιλοδοξούν οι Ισπανοί πως θα αυξηθεί με το χαμηλό βάρος των 1100 κιλών.

Στις επιδόσεις έχουμε 10 δευτ. για τα 100χλμ/ώρα και τελική 160χλμ/ώρα  ενώ συνολικά έχουμε 108 ίππους και 148 λίβρες ροπής ενώ για το ζήτημα της εμπορικής διάθεσης, η  SEAT δεν έχει ανακοινώσει αν το “super-compact sports coupe for urban mobility in the near future” της θα το βγάλει στις εκθέσεις και πόσο…

Το σίγουρο είναι πως με τα Chevy Volt EV (PHEV), Nissan LEAF EV (BEV), Ford Focus EV (BEV), Toyota Prius EV (PHEV) αλλά και το Tesla Model S (BEV) μεταξύ άλλων, αρχίζει να γίνεται μια νέα ‘αγορά’…

Στο εμπορικό κομμάτι η ισπανική εταιρία ανακοίνωσε μετά την Volkswagen τα δικά της EcoMotion μοντέλα με μεγάλη αυτονομία και χαμηλούς ρύπους – low greenhouse gas (GHG) emissions. Το TDI 1.2 L Ibiza για παράδειγμα ‘δηλώνει’ 70 μίλια/γαλόνι με 75 ίππους και σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας από Φρενάρισμα.

Μοιάζει να έχουνε βγει από τη σειρά sci fi “Babylon 5” αλλά δεν είναι στην γκαρνταρόμπα καμίας ταινίας…

Εμπνευσμένος από την γλώσσα του σώματος ενός συμπαθέστατου σκαντζόχοιρου, ο σχεδιαστής Jop Japenga δημιούργησε ένα ακουστικό που έχει ‘δέρμα που προσαρμόζεται’ και αποκρίνεται στη μουσική που ακούμε -κάτι σαν τον χορό του ζευγαρώματος ενός πουλιού, λέει ο δημιουργός.

Το concept των ακουστικών είναι να φαίνεται δημόσια η συγκινησιακή κατάσταση του χρήστη. Η εσωτερική ατμόσφαιρα επικοινωνείται μέσα από ένα ανακλαστικά ‘λέπια’. Ο σχεδιαστής κος Japenga χρησιμοποίησε ‘μέταλλο που θυμάται’ memory metal, έναν ελεγκτή και custom ηλεκτρονικά για να δημιουργήσει ένα λειτουργικό πρωτότυπο που αντιδρά  ε σε κάθε μουσική…

Ένα μικρότερο, μάλιστα στο 1/3 του μεγέθους του προηγούμενου σπίτι ετοιμάζει ο Steve Jobs στο Woodside της California. Τα σχέδια του Νούμερο 1 της Apple ήταν αρχικά να αναπαλαιωθεί το ιστορικό Jackling House αλλά τελικά θα δημιουργηθεί ένα εντελώς νέο στη θέση του παλιού με κόστος $8.45 εκατομμύρια. Η σχεδίαση είναι ιδιαιτέρως χρηστική για ένα κορυφαίο executive με πέντε υποδωμάτια, ένα γκαράζ για τρία αυτοκίνητα και έναν… κήπο με ζαρζαβατικά. Στα πιο διακοσμητικά τμήματα του σχεδίου έχουμε φωτισμένους διαδρόμους στρωμένους από πέτρα και φυτά της περιοχής στα 6 εκτάρια του κτήματος.

Συγκριτικά το νυν Jackling House, έχει συνολικά 30 δωμάτια στα οποία συμπεριλαμβάνονται 14 υπνοδωμάτια και 13.5 (…) μπάνια. Σχετικά κοντά στο κτίριο είναι το σπίτι του έτερου μεγιστάνα της τεχνολογίας, του mr Oracle Larry Ellison που κοστίζει $70 εκατομμύρια και έχει την αρχιτεκτονική ενός ιαπωνικού φέουδου…

‘Οσο για το “ποιοι πήραν τη δουλειά,”, η εταιρία πίσω από την κατασκευή είναι η εταιρία Bohlin Cywinski Jackson, διάσημη για τον σχεδιασμό μερικών εκ των πιο εντυπωσιακών Apple Stores, συμπεριλαμβανομένου καταστήματος στην φημισμένη Fifth Avenue της Νέας Υόρκης…

Η όλη κατασκευή πάντως της νέας… φωλιά του κου Jobs πάντως θα διαρκέσει 22 μήνες μαζί με το γκρέμισμα του παλιού σπιτιού…

Το Eclipse είναι ένα media player που χρησιμοποιεί φωτοβολταϊκές κυψέλες στο πίσω μέρος για να συλλέξει ισχύ και τοποθετείται στο παράθυρο μας απλά και γρήγορα.

Όπως περιμένουμε από ένα media player που σέβεται τον εαυτό του, το Eclipse έχει Bluetooth συνδεσιμότητα για να steamάρουμε μουσική από το MP3 player ή να λαμβάνουμε τις πιο φρέσκιες μετεωρολογικές προβλέψεις, podcasts και ραδιόφωνο. Τα ηχεία είναι ενσωματωμένα αλλά το πιο συμπαθητικό χαρακτηριστικό του σχεδιασμού είναι ένας χώρος όπου χωρά μια μουσική συσκευή. Μοιάζει δε με την κλασική θύρα για… κασέτες ενώ υπάρχει και το μυθικό πλέον, κουμπί “eject”!

Προθέσεις υπάρχουν και για δημιουργία Android και iPhone “Eclipse App” ώστε να υπάρχουν “ενδιαφέροντα screen savers καθώς το μηχανάκι παίζει τα αγαπημένα μας τραγούδια…

Σχεδιαστές: Hoang M Nguyen & Anh Nguyen

Αναγκαστικά και δια… λόγους οικονομικούς η Ρωσία ήταν μια από τις χώρες που καινοτόμησαν στο κομμάτι του διαστημικού τουρισμού, νοικιάζοντας τον… σκληροτράχηλο εξοπλισμό της USSR σε όποιον έχει τα χρήματα και τη διάθεση να βρεθεί έξω από την επίδραση της βαρύτητας.

Ο Αμερικανός επιχειρηματίας Dennis Tito ήταν ο πρώτος που έγινε διαστημικός τουρίστας στα μέσα του 2001 που πέραση οκτώ ημέρες σε τροχιά στον Russian Soyuz TM-32, τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) και τον Soyuz TM-31.

Τώρα μια ιδιωτική Ρωσική εταιρία, η Orbital Technologies, έχει ανακοινώσει σχέδια να κατασκευάσει, να εκτοξεύσει και να λειτουργήσει τον πρώτο Εμπορικό Διαστημικό Σταθμό (CSS). Το όραμα είναι επιχειρήσεις και ερευνητές να μπορούν να διεξάγουν επιστημονικά πειράματα αλλά και ιδιώτες να κάνουν… διακοπές!

Με τη Sony να αναγγέλλει τα μαντάτα για την εντελώς νέα και δεόντως συναρπαστική ‘άποψη’ της για το Internet TV στις 12 του Οκτώβρη στο μητροπολιτικό… New York City, είναι σειρά της Logitech να προγραμματίσει το δικό της λανσάρισμα του Google TV μηχανήματος στο Manhattan έξι ημέρες νωρίτερα…

Η πρόσκληση που μας δείχνει το cnet υπόσχεται πως “το Google TV θα είναι μια νέα εμπειρία που συνδυάζει τηλεόραση όλο το Web και apps –καθώς και αναζήτηση σε όλα αυτά μαζί…

Η press conference θα γίνει από τον κύριο Junien Labrousse, Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο των προϊόντων Logitech. Με άλλα λόγια θα έχουμε τελικά τις λεπτομέρειες για το Logitech Revue –τιμή, ημερομηνία,  specs– σε μια αγορά που θα είναι το επόμενο χρυσωρυχείο

Σε μια έκθεση της Canon που γίνεται κάθε 5 χρόνια στο μαγευτικό New York City είδαμε ένα από τα highlights του σόου που όπως διάφορες οθόνες, συστήματα μετάδοσης κ.ο.κ μας πηγαίνει στο ‘μετά το FullHD’. Είναι μιαψ 4K concept φωτογραφική μηχανή.

Το πολλαπλών ρόλων, ελαφρύ μηχανή που είναι ικανή να τραβάει βίντεο ανάλυσης 4K resolution – τέσσερις φορές μεγαλύτερη ανάλυση από το σημερινό Υψηλής Ευκρίνειας 1080p.

Τα βίντεο τα τραβάει στα 60fps χάρη σε 2/3-inch, 8-megapixel CMOS αισθητήρα αλλά αν… ενθουσιάζεστε να πούμε πως η συγκεκριμένη κάμερα ΔΕΝ θα είναι διαθέσιμη για πολύ καιρό ακόμη. Από την άλλη έχουμε ένα δείγμα για το τι μας επιφυλάσσει το μέλλον…

Έφτασαν στην αγορά τελικά οι Cyber-shot DSC-WX5 και Cyber-shot DSC-TX9 με το δυνατό Exmor R CMOS τσιπ που μας δίνουν επιτέλους τρεις διαστάσεις και μάλιστα 3D panorama mode χωρίς διπλό φακό…

Οι κομψές και μικρές στο μάτι (όχι στο… αποτέλεσμα) Cybershot μετά τη λήψη λαμβάνουν δύο ελαφρώς offset εικόνες που θα γίνουν 3D χάρη σε κάποια από τις μεθόδους παρουσίασης (κόκκινα/μπλε φίλτρα με σύστημα αναγλύφου, διαφορετικές μέθοδοι πόλωσης ή το να δούμε τις εικόνες με μια ειδική οθόνη) και έχουμε έτσι το 3D φαινόμενο. Λειτουργούν με τα γυαλιά 3D ενεργού τύπου για το maximum της ανάλυσης.

Η ρύθμιση 3D Sweep Panorama ουσιαστικά κάνει η μηχανή ‘ενώνει’ πολλές φωτό και δημιουργεί μια πανοραμική φωτό…