CES 2015

legends / special

Δεν είναι τεχνολογία, είναι τρέλα….

Ένα γκρουπ ακροβατών με την ονομασία Puyang Haoyi Acrobatic Group από την Κίνα πήρε δέκα από τους δικυκλιστές της – προφανώς του πλέον παρανοικούς, και του έβαλε σε ένα κύκλο θανάτου για το ρεκόρ Guinness.

Η μάχη Canon και Nikon έχει ενδιαφέρον…

Η απάντηση στο el clasico των SLR ήρθε μια ημέρα μετά με την Canon να ανακοινώνει πως έχει πουλήσει 50 εκατομμύρια EOS SLR φωτογραφικές μηχανές και 70 εκατομμύρια φακούς EF – νούμερο που η εταιρία αναμένει στα τέλη του μήνα.

Βέβαια το να έχεις ‘παράγει’ κάτι δεν σημαίνει πως το πούλησες αλλά αν υποθέσουμε πως π.χ από τα 70 εκατομμύρια το 20% μένει σαν στοκ, τότε έχουμε 54 εκατομμύρια για παράδειγμα. Και πάλι όμως πρέπει να σκεφτεί κανείς πως οι φακοί EF άρχισαν να παράγονται μόλις το 1987, και άρα η Nikon είχε 30 χρόνια προβάδισμα!

Ωραίες μάχες πάντως!

Η Kawasaki έδωσε λεπτομέρειες για την 2012 ZX-14R. Ο Ιάπωνας θέλει να έχει την πρώτη θέση στην κατάταξη των πιο ισχυρών μηχανών. Απλά πράγματα.

Δεν έχουμε νούμερα αλλά η εταιρία έχει δηλώσει πως η 2012 ZX-14R θα είναι η μηχανή με την ταχύτερη επιτάχυνση στον κόσμο, και η πιο ισχυρή που έχει κατασκευαστεί.

Σε δηλώσει και post σήμερα η Kawasaki μιλά για “the World’s Most Powerful Sports Bike” (από τον τίτλο του press release), μέχρι και για “most powerful production motorcycle engine ever” (από το press release), αλλά και το “the fastest production motorcycle on the planet.”

Βέβαια μένει να δούμε ποιος θα είναι το τελικός στόχος αφού για το “the World’s Most Powerful Sports Bike” είναι δύσκολα τα πράγματα με δεκάδες ή και εκατοντάδες μηχανές να έχουν τέτοια θέση στον πλανήτη.

Ακόμη και με τον όρο “production” τα πράγματα είναι δύσκολα αφού η ZX-14R θα πρέπει να παρέχει πολλά περισσότερα από τα 200 άλογα ενώ οι φήμες για τη Kawasaki μιλούν για 210 ίππους στην ZX-14R.

Στην αγορά στον ανταγωνισμό έχουμε τις: ZX10-R (τη βλέπετε στις φωτό),Horex VR6, Ducati 200 bhp Desmosedici Racing Replica, Ducati Panigale όπως και ειδικά κομμάτια.

Την Confederate C3 X132 Hellcat, την Αsphaltfighters’ Stormbringer, την 257 bhp Icon Sheene, την με κινητήρα Ducati Super Squalo, την Ecosse Titanium, την Y2Κ.

Στους ανταγωνιστές και η Yamaha VMAX, η ΜV Agusta F4RR και η Suzuki Hayabusa.




Και πάλι, είναι μια ενδιαφέρουσα tech μάχη…

Η Κρίση στην Κούβα – Cuban Missile Crisis, το συγκλονιστικό φιλμ του 1964 Dr. Strangelove, εικόνες μαζικών βομβαρδισμών στο Βιετνάμ, ο Ψυχρός Πόλεμος και οι πύραυλοι cruise. Τώρα το αμερικανικό Υπουργείο Άμυνας σχεδιάσει στόλος των παλαίμαχων βομβαρδιστικών της USAF, των B-52, να μείνουν μέχρι το 2044 στον αέρα…

60 χρόνια ιστορίας…

Αρχικά θα ήταν στρατηγικό βομβαρδιστικό και το B-52 πέταξε για πρώτη φορά το 1952. Με εκπέτασμα 56 μέτρα και μέγιστο βάρος απογείωσης 488,000 λίβρες (221,000 κιλά) έχει εμβέλεια 8,000 μίλια (13,000 χιλιόμετρα).

Είχε σχεδιαστεί για να παραδίδει 20 τόνους πυρηνικά όπλα βαθιά στο Σοβιετικό έδαφος. Αργότερα η μεταφορική του ικανότητα το έκανε να ρίχνει απίστευτες ποσότητες βομβών στον πόλεμο του Βιετνάμ. Με τους εναέριους ανεφοδιασμούς το B-52 είχε ως μοναδικό ελάττωμα στην αντοχή το πενταμελές πλήρωμα.

Το 1991 στον πρώτο πόλεμο του Κόλπου ένα B-52 είχε τη μεγαλύτερη σε διάρκεια αποστολή στην ιστορία: 35 ώρες από τη βάση Barksdale της USAF στη Louisiana μέχρι τη Βαγδάτη και πίσω.

Μέσα στα χρόνια αναβαθμίσει σε GPS, συστήματα στόχευσης, ηλεκτρονικά αντίμετρα και άλλα, έκαναν το σκάφος να επιβιώσει. Και να μεταφέρει τα πάντα.

Οι αναβαθμίσεις του 2012..

Το Σεπτέμβριο του 2011 εγκρίθηκε πρόγραμμα αξίας $88 εκατομμυρίων για αναβάθμιση των 76 B-52H βομβαρδιστικών που απέμειναν από τα 744 συνολικά αεροσκάφη. Το πρόγραμμα ονομάζεται CONECT και θα παρέχει στα B-52H έγχρωμες οθόνες, data links, προηγμένα δορυφορικά links και τη δυνατότητα να μιλούν με συστήματα της USAF για αναβαθμίσεις αποστολών και αλλαγή στοιχείων στόχου στον αέρα.

Σε άλλες αναβαθμίσεις θα εγκατασταθεί το 1760 databus για να μπορούν τα B-52H να φέρουν τα πιο νέα ‘έξυπνα όπλα’ αλλά όσα είναι από απόσταση – πύραυλοι stand-off. Περιλαμβάνεται και μια μελέτη για να αντικατασταθεί το σύστημα ραντάρ που είναι από τη δεκαετία του ’60 με νέο.

Ο υπεύθυνος του προγράματος, στρατηγός James Kowalski, της διεύθυνσης Commander of the Air Force Global Strike Command, λέει πως έχει “πολύ ζωή ακόμη” το B-52H. Αν σκεφτεί κανείς πως σε πόλεμο του 2021 ίσως να είναι η ‘μητέρα βάση’ ρομποτικών αεροσκαφών, ίσως και να μην έχει άδικο…

Μέχρι το 2044…

The B-52, αρχικά ένα αργό και εύκολο να διακρίνουν τα ραντάρ αεροσκάφος, έγινε γνωστό με το παρατσούκλι BUFF’s (Big Ugly Fat Fellow) και αν και δεν έχουμε φόρο για 3ο ΠΠ, με νέο πύραυλο σε ανάπτυξη που ονομάζεται Long Range Stand-Off missile θα έχει ρόλο και στο μέλλον.

Οι ΗΠΑ δε λένε πως έχουν “άφθονους κινητήρες” για να αντικαταστήσουν κάποιους από του 8 που έχει κάθε αεροσκάφος ενώ τα B-52H για να μείνουν στον αέρα μέχρι το 2044 θα έχουν ζήτημα με ΄κουρασμένο ‘σκελετό’ μετά από 84 υπηρεσίας.

Και πάλι, ένα απίστευτο ρεκόρ…

Δεν είναι και λίγα αυτά που έκανε ο Steve Jobs σε 56 years. Αν δε είχε λήξει η καριέρα του πριν από 30 χρόνια, και ΠΑΛΙ θα είχε αλλάξει τη ρότα των μικρουπολογιστών.

Είχε και δεύτερη, και τρίτη και… έκτη ‘πράξη’ στα επιτεύγματα του και τα τελευταία του χρόνια είναι επίσης όσο συναρπαστικά όσο τα πρώτα. Στο infographic που ετοίμασε η Infographic World, η ζωή και τα επιτεύγματα ενός μεγάλου…

Η εταιρία από τη Βαυαρία ανεβάζει ταχύτητα marketing πριν από την παρουσίαση ενός… αγαπημένου – ειδικά στα 80s, αυτοκινήτου του Έλληνα: της 3άρα…

Η next-generation 3 Series είναι ευκαιρία λοιπόν να δούμε μερικά σύντομα clip αλλά και παλιές PR φωτογραφίες από τις σειρές 3. Η αποκάλυψη της νέας θα έρθει στις 14 μέσω live webcast ενώ αναμένεται, όπως λένε οι φήμες, και έκδοση ActiveHybrid όπως και τετρακύλινδρο turbo μοντέλο.

Δείτε τα βίντεο, έχουν ενδιαφέρον και μας πάνε – όμορφα, ‘πίσω’…

Το παλαιότερο σε λειτουργία αυτοκίνητο, το 1884 De Dion Bouton Et Trapardoux Dos-A-Dos Steam Runabout, γράφτηκε στην ιστορία την Παρασκευή.

Το συγκεκριμένο αυτοκινούμενο όχημα έφερε $4.62 εκατομμύρια στις δημοπρασίες RM Auctions στο Hershey της Pennsylvania στις ΗΠΑ. Το 127 ετών όχημα γρήγορα ξέφυγε από την αρχική τιμή των $500,000 και μετά τη… μάχη έφτασε τα $4.2 εκατομμύρια.

Στην τελική τιμή ενσωματώνεται και ένα 10% επιπλέον κόστος αγοραστή ενώ το κοινό ήταν ενθουσιασμένο από την εξέλιξη.

Το Runabout ήταν στην ίδια οικογένεια από 81 χρόνια πριν βγει για πώληση και είναι ένα από τα έξι τρίκυκλα οχήματα De Dion tricycles που είναι γνωστό πως υπάρχουν. Συνολικά 20 από αυτά τα τρίκυκλα έχουν δημιουργηθεί και όταν ήταν καινούργια έφταναν τα 38 μίλια/ώρα με αυτονομία 20 μίλια με ένα ρεζερβουάρ με… νερό!

Μια μικρή, σεμνή και οικογενειακή τελετή ήταν η τελευταία πορεία του Steve Jobs την Παρασκευή όπως αναφέρουν τα ΜΜΕ.

Αν και μοιάζει μια ιδιότυπη στιγμή για αυτό που θα αποκαλούσαμε “comic,” η εικονογράφηση “R.I.P. Steve Jobs (2/24/1955 – 10/5/2011),” μάλλον αρμόζει καθώς η θλίψη για τον χαμό ενός πραγματικά μεγάλου δημιουργού, φεύγει σιγά, σιγά…

Η εικόνα αυτή δημιουργήθηκε από την tobytoonsτην ημέρα που πέθανε ο Jobs και πριν το διάσημο περιοδικό New Yorker δημιουργήσει για το εξώφυλλο του κάτι παρόμοιο.

Θα μας λείψει. Πραγματικά.

Είναι η Sony Pictures που έχει κλείσει τη συμφωνία με τον μοναδικό εγκεκριμένο βιογράφο του Steve Jobs για να γίνει η ζωή του ταινία.

Ο συγγραφέας του βιβλίου που βγαίνει στις 21 Νοεμβρίου στα βιβλιοπωλεία, ο κος Walter Isaacson θα λάβει $3 εκατομμύρια αν γίνει η παραγωγή της ταινίας και $1 εκατομμύριο ακόμη και αν δεν γίνει.

Η Sony Pictures πίσω από επιτυχημένες μεταφορές ταινιών για τη ζωή κάποιου όπως το εξαιρετικό The Social Network και το Moneyball. Αν η εταιρία μπορέσει να έχει στο σενάριο τον Aaron Sorkin για την ταινία του Steve Jobs και τον σωστό σκηνοθέτη, τότε θα είναι επιτυχία.

Δεν θα είναι η πρώτη φορά που η ζωή του Steve Jobs θα γίνει θέμα ταινίας. Το The Pirates of Silicon Valley του 1999 βασίζονταν στη δική του και του Bill Gates αλλά πολλά άλλαξαν από το 1999..

Μετά από τις πολιτικές ηγεσίες και τους μεγάλους ανταγωνιστές στον χώρο της πληροφορικής, και οι ‘μεγάλοι’ των ηλεκτρονικών τιμούν τη μνήμη του Steve Jobs…

Η Sony, βασικός αντίπαλος της Apple και εταιρία που είναι σε μεγάλο ανταγωνισμό με την αμερικανική εταιρία, εξέφρασε τη λύπη του για την απώλεια του Στιβ Τζομπς: «Η ψηφιακή εποχή της έχασε το αστέρι της, αλλά η ευφυία και η δημιουργικότητα του Στιβ θα συνεχίσουν να εμπνέουν γενιές ονειροπόλων και σκεπτόμενων ανθρώπων», ήταν η δήλωση του Χάουαρντ Στρίνγκερ, διευθύνοντα συμβούλου της Sony, όπως ανακοίνωσε ο όμιλος του Τόκιο.

Η Sony είναι εδώ και αρκετά χρόνια αντίπαλος σε τομείς όπως οι υπολογιστές, η κινητή τηλεφωνία και η διάθεση πολυμέσων, βίντεο και εικόνας μέσω διαδικτύου μεταξύ άλλων.

Από την άλλη η Samsung Electronics, είναι ακόμη ισχυρότερος ανταγωνιστής της Apple ειδικά σε κινητά ενώ η εταιρία είναι και σε δικαστικές διαμάχες αλλά μίλησε για τον Jobs ως «μεγάλο επιχειρηματία».

«Ο πρόεδρος Στιβ Τζομπς εισήγαγε πολλές επαναστατικές αλλαγές στον τομέα των τεχνολογιών της πληροφορίας και ήταν ένας μεγάλος επιχειρηματίας», δήλωσε ο επικεφαλής της Γκι Σουνγκ Σόι που συμπλήρωσε πως «… το καινοτόμο πνεύμα του και οι αξιόλογες επιτυχίες του θα μείνουν στη μνήμη στις τέσσερις γωνιές του πλανήτη».

Κατά τα άλλη βέβαια τα δικαστήρια ειδικά για τις κατηγορίες των κινητών και των tablet δεν έχουν σταματήσει…

Έκρηξη στις πωλήσεις της βιογραφίας…

Ο πρόωρος θάνατος του Apple CEO είχε και αποτέλεσμα η εγκεκριμένη βιογραφία του Steve Jobs από τον Walter Isaacson να φτάσει στο No. 1 στη λίστα Amazon’s “Movers & Shakers”.

Οι πωλήσεις έφτασαν σε αύξηση το 42,000% και το βιβλίο πήγε από το No. 424 στο No. 1 στις πωλήσεις του Amazon ενώ είναι στο No. 4 της Barnes & Noble.

PS Δείτε εδώ, το καλύτερο ίσως αφιέρωμα στην άνθρωπο των iconic gagdet…

Με ταχύτητες που ξεπέρασαν τα 175 μίλια/ώρα, οι μηχανικοί του BYU έσπασαν το ρεκόρ για όχημα με βάρος μικρότερο από 1,100 λίβρες ενώ σε μέσο όρο οι ταχύτητες ήταν στα 155.8 μίλια/ώρα στην περιοχή Bonneville Salt Flats.

Χρειάστηκαν 7 χρόνια και 130 σπουδαστές για να κατασκευαστεί το Electric Blue και μετά από μια αποτυχημένη προσπάθεια, ήρθε η πολυπόθητη επίδοση…