Είναι το πεντηκοστό όγδοο αυτοκίνητο που έχει ετοιμάσει η Ferrari και, φυσικά, μιλάμε για in-house κινητήρα και σασί κάτι πάντα μοναδικό.
Ειδικά αν σκεφτεί κανείς πως μόνο οι Honda, Toyota και BMW το προσπάθησαν και αποσύρθηκαν από το σπορ. Η βασική αλλαγή σε σχέση με την F150˚ Italia είναι… άσχημη αλλά “…aerodynamically-optimized” μύτη που επιτρέπει να περνά αέρας κάτω αλλά και καλύπτει τους νέους κανονισμούς.
Άλλος σχεδιασμός και για το πίσω σύστημα με το Drag Reduction System να επιστρέφει.
